Layang terbang dan roda kehidupan

Jalan takdir hidup orang tidak ada yang yang tahu....

Mungkin itulah yang sedang hadir dalam benakku saat ini. Hanya dengan do'a, usaha dan pengharapan terbaik yang ingin selalu diraih, tapi semua itu tidaklah semudah memutar balikkan tangan.

Seperti sebuah roda yang berputar menelusuri jalur lintasan menuju tujuannya, ia harus berputar, berani menderita turun ke bawah dan berani senang naik ke atas...

kalau senang terus dan di atas terus....bagaimana mau bisa jalan..... ngerem terus kalee....
apalagi di bawah, capek juga...tergerus jalanan dengan roda yang mogok...

Seperti layang-layang yang terbang, butuh kesabaran ketika harus diterbangkan, butuh perasaan ketika terbang, dan butuh ketepatan saat turun. Seni menerbangkan layangan harus menunggu angin yang lewat, tarikan dan uluran benang harus disesuaikan dengan kecepatan angin dan karakter aerodinamika layangan. Apalagi untuk aplikasi layangan aduan, harus berani putus di tengah jalan. Siapa yang kuat dialah yang hebat...

ketika bayi-harus belajar hidup, ketika beranjak menjadi anak- bermain sepuasnya, ketika muda-penuh gelora dan semangat, ketika dewasa-harus bekerja dan berpikir kuat, dan ketika tua pun harus rela dan tabah berjiwa legawa, lalu ketika ajal menjelang harus dihadapi apapun resikonya...

jangan mau kalah dengan makhluk lain: binatang dan tumbuhan. Binatang tanpa uang pun sanggup berjuang mencari makanan untuk kehidupan, apalagi tumbuhan siang malam kedinginan dan kepanasan masih sanggup bertahan dan meneruskan keturunan.
(koq disamakan dengan manusia ya?...)

Begitulah kehidupan...Sekedar kiasan jalan kehidupan yang harus dilalui oleh semua manusia.

S/VTOL Aircrafts

Orang teknik kudu berani ngelamun, asal tidak ngelamunin hal-hal yang gak ada manfaatnya bisa-bisa malah sakit jiwa kalo kebablasan atawa keterusan... cie.... lagak lu tuh.
Lagi tertarik dengan teknologi S/VTOL=Short/Vertikal Take Off and Landing atau helikopter (karena daku berdomisili di daerah "dalam"-dan belum ada landasan pesawat fixed). Daku masih sering berimajinasi tentang jenis helikopter mi-12 (versi rusia yang hanya memproduksi 2 unit dalam sejarah)-Coba search di www.wikipedia.org. Kemungkinan modelnya sedikit berubah dengan modifikasi pesawat OV-10(observer)-Bronco (fixed wing) atau V-22 Osprey (S/VTOL). Desain helikopter dengan pemasangan mesin ganda pada sayap, tanpa tail-rotor (baling-baling belakang). Kemampuan S/VTOL aircraft ini dirancang memiliki kemampuan mendarat vertikal/short range di darat atau air/laut serta melayang diam di udara. Kelebihan ini membuat pesawat ini mampu mendarat di berbagai medan yang cukup berat (bahkan ketika bandara udara kebanjiran, seperti kasus Bandara Soekarno-Hatta, pada tahun kunjungan wisata 2008-Awal Januari). Aplikasi untuk heli transport berat, pemadam kebakaran-hutan (sumber air sungai/laut; pengisian dapat dilakukan sambil terbang melaju/melayang diatas permukaan air) atau SAR (pengungsian/evakuasi, bencana alam)...Bingung mau "curhat" kemana daku? Sia-sia lg ni...ada yang minat?...